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使用MV Drive、同步传输控制降低能源成本 (2024.10.29)
智慧变频器可为石油、天然气、化学品、食品饮料等能源密集型产业节省数千美元。 |
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工研院IEK眺??2025年能源业 寻求各阶段韧性发展商机 (2024.10.25)
工研院举办为期2周的「眺??2025产业发展趋势研讨会」今（24）日迈入第三天，上午举行「能源韧性」场次，分别从新兴与再生能源、智慧化电网、用能需求变革3阶段，带领产业掌握能源产业各阶段的韧性商机 |
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马达自动化系统加速节能 (2024.03.25)
因应近年来国内外净零碳排政策变本加厉，台湾制造业除了面临对外有CBAM碳税压境，对内还要碳费机制即将上路与电价上涨压力，推进碳有价时代；未来甚至还要迎来绿色通膨浪潮，此都显示如今节能减碳进度已涉入深水区 |
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抛离传统驱动概念 加速下一代EV车的开发 (2023.12.26)
电动车越来越多地采用E轴三合一装置，将马达、逆变器和齿轮整合在一起，以实现车辆更小、更轻、成本更低，同时提高车辆性能。因此愈来愈多的汽车业者，开发出了基於X-in-1单元的多功能平台，并大量的应用於多款车型 |
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瑞萨新型可程式马达驱动器IC无需感测器实现零速全扭矩 (2023.12.12)
瑞萨电子（Renesas）推出一系列用於直流无刷（BLDC）马达应用的马达驱动器IC，采用独家新技术，无需感测器即可在零速下实现全扭矩，为业界创下先例。经由新款马达驱动器IC能够设计出在设定扭矩下具有更高马力和速度的无感测器BLDC马达系统，除了改善功耗和可靠度，并可减少外部元件使用数量来降低成本和电路板空间 |
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智能时代的马达市场与科技转变 (2023.10.30)
全球工业化、自动化，以及电动车与净零排放等趋势带动高能效马达产品的市场需求，预估2023-2030年内成长率将超过5.9%，预估全球高效率马达的市场规模在2022-2027年将以年复合成长率6.52%的速度成长 |
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食品加工与包装自动化应用不进则退 (2023.05.25)
少子化、缺工导致人力短缺，加上重视食安、疫情零接触推波助澜，传统食品制造业近年来也加快自动化脚步，藉此降低通膨与人力造成的成本压力，进一步透过自动化提高产能与效率 |
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EPC新推EPC9186马达控制逆变器 实现更长续航里程 (2023.05.11)
宜普电源转换公司（EPC）新推EPC9186，这是一款采用EPC2302 eGaN FET的三相BLDC马达控制逆?器。EPC9186支持14 V~ 80 V的输入直流电压。大功率EPC9186支持电动滑板车、小型电动汽车、农业机械、叉车和大功率无人机等应用 |
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轻量化机器人协力促智慧制造 (2022.11.28)
随着大国陆续推出制造业回流政策，对於已饱受缺工之苦的业者更是雪上加霜，势必引进更多轻量化机器人与人协同共工的来提高生产力，并带来关键零组件与安规的庞大商机 |
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如何达到3D位置感测的即时控制 (2022.11.28)
本文回顾3D霍尔效应位置感测器的基础知识，并描述在机器人、篡改侦测、人机介面控制和万向节马达系统中的用途；以及介绍高精密度线性3D霍尔效应位置感测器的范例 |
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大联大品隹推出基於Infineon产品的直流无刷马达驱动方案 (2022.10.19)
大联大控股宣布，其旗下品隹推出基於英飞??（Infineon）IMD111T驱动IC的直流无刷马达驱动方案。
变频马达驱动是节能减排的重要手段，以白色家电为例，随着全球双碳目标的颁布，越来越多的电器选择采用变频控制的方式来满足节能环保的需求 |
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大联大世平推出基於onsemi产品之直流无刷马达驱动器方案 (2022.10.11)
大联大控股宣布，其旗下世平推出基於安森美（onsemi）NCP81075 MOSFET驱动器和运算放大器的直流无刷马达（BLDC）驱动器方案。
随着应用智能化趋势日益显着，无刷直流马达的高能效、长寿命等优势逐渐被市场认知，并广泛运用在各种领域之中 |
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自主移动机器人持续重塑物流和物料搬运 (2022.09.27)
本文透过一般性地讨论 AMR，着重介绍支援最新一代 AMR 的技术，以及该技术将会如何影响物流供应链。 |
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马达节能势在必行 载具模组化整合脚步加速 (2022.08.30)
马达用电约占了七成总电力使用比重，因此提升马达效率，并依据负载状况来适当调整马达转速，将有助於大量节省耗电。马达系统的节能，将对发展循环经济有着推动和促进的重要作用 |
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东元电机新任总经理范??上任 布局电动车碳中合商机 (2022.04.08)
迎合现今国际碳中和趋势，适逢台湾机电大厂东元电机日前举行新旧任总经理交接，也由董事长邱纯枝监交，并召开首次媒体见面会。期许新任总经理范??能在东元原本的基础上 |
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东台精机发布2021年11月营收暨参展资讯 (2021.12.13)
东台精机发布2021年11月单月合并营收为新台币886,373仟元，较上月增加近26%，较去年同期增加近24%。 2021年1~11月合并营收 8,827,097仟元，较去年同期增加27%，主要受到汽车产业景气回升，客户添购新设备 |
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推动智慧制造达到更高弹性、生产力及永续性 (2021.11.30)
在工具机与工业机器人领域的应用，运动控制的演进随着自动化复杂度升高而加速，得以为智慧制造提供更高的生产力、弹性及自主性。 |
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TI：工控系统导入BLDC马达将面对诸多挑战 (2021.09.08)
马达系统对整体工控系统的运行效率和成本效益起到关键性作用，加上随着技术演进，市场逐渐走向高能源效率、高自动化等应用，使得实现对更高效、更低噪音以及更高即时控制马达的需求也比以往更加重要 |
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TI：高功率马达驱动器 实现48V混合动力汽车最隹化设计 (2021.03.11)
制造商在打造轻度混合动力汽车(MHEV)时，主要以减少温室气体(GHG)排放为终极目标。MHEV采用与汽车传动系统相连接的48V马达驱动系统。为减少GHG排放，车辆滑行时MHEV中的内部燃烧引擎(ICE)将会关闭，48V马达系统则会将48V电瓶充电，以提供车辆电力 |
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TI：BLDC马达驱动器加速实现未来汽车系统 (2021.03.05)
为帮助降低全球温室气体排放，汽车制造商努力增加使用 48-V 马达驱动系统的 MHEV 产量，以协助降低车辆内部燃烧引擎的废气排放。德州仪器 (TI)推出高度整合第 0 级无刷 DC (BLDC) 马达驱动器，此产品适用 48-V 高功率马达控制系统，例如轻度混合动力汽车 (MHEV) 中的牵引逆变器和起动发电机 |
