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VicOne与ASRG联手提供情报网 制定全球汽车产业安全标准 (2024.06.12)
基於现今全球连网汽车普及，造成汽车生态系统复杂度及漏洞大幅增加。VicOne和汽车安全研究集团（ASRG）今（12）日则在慕尼黑BMW世界举行的Auto-ISAC欧洲网路安全峰会上，宣布双方将紧密合作结合并优化CVE资料库，以提供涵盖最全面的威胁情报，方便汽车产业决策者轻松使用，协助发现与修复车辆网路安全漏洞 |
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产官合推万辆台制乘用车上路 引领电动车产业链前行 (2024.05.29)
迎接2024年传统车厂朝电动车产业转型，经济部也积极带动台厂自制电动车产业链，包括已分别辅导电动乘用车（LUXGEN n7）和商用车（中华E300）量产上市贩售。而地方政府环保局也与车厂合作，投入电动资源回收车试运行，带给民众更好的生活体验，预期今年将上看万辆台制电动乘用车上路 |
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FSG共享与协作平台正式成立 推动嵌入式功能安全再升级 (2024.04.08)
为因应近年来产业对於嵌入式功能安全（FuSa）方案的广大需求，日前由业界领导厂商共同宣布正式成立的FSG（功能安全专家小组），作为专门研究嵌入式功能安全的共享与协作平台 |
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Pwn2Own Automotive首届汽车资安漏洞竞赛落幕 强调车联网安全性 (2024.01.31)
车用资安领导厂商VicOne日前於东京Automotive World全球汽车技术展览会上举办了首届「Pwn2Own Automotive汽车资安漏洞竞赛」，也是全球首个专门发掘及解决连网汽车技术漏洞的比赛，并由来自法国的Synacktiv团队获得首届「Pwn大师」桂冠，抱走了价值132万7,500美元的现金和奖品 |
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VicOne报告：揭露汽车数据风险日益增加 (2023.12.20)
全球车用资安厂商VicOne发表「VicOne 2023年汽车网路威胁情势报告」，这份报告以全球汽车制造商（OEM）、供应商及经销商的资料为基础，说明利用供应链中的漏洞已成为网路攻击中普遍的趋势 |
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VicOne：供应链是汽车网路攻击数量成长主要源头 (2023.12.05)
VicOne发表「VicOne 2023年汽车网路威胁情势报告」，报告指出在分析威胁情势的过程中，我们注意到今年上半年网路攻击所造成的损失金额已突破110亿美元，相较於前两年，可谓史无前例地暴增 |
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针对应用对症下药 Arm架构在车用领域持续亮眼 (2023.10.30)
Arm在车用领域已有超过25年的发展，车用IVI与ADAS市占率非常亮眼。
2022年开始，Arm将车用业务独立，全力支持在车用领域产品线研发的进展。
包括NXP、ST等合作夥伴都推出了基於Arm架构的车用解决方案 |
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MIH联盟发表智慧移动解决方案 全面支持人流及物流运输 (2023.10.25)
MIH开放电动汽车联盟（MIH Consortium）於Japan Mobility Show上发布全新的智慧移动解决方案：Project X及Project Y，全面覆盖都市生活中人流移动（People Mover）以及物流运送（Goods Mover）的新趋势，包括共享汽车、叫车服务、食物快递与货物运送 |
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Tesla赞助趋势科技Pwn2Own Automotive 首届汽车骇客大赛开放报名 (2023.09.04)
为了鼓励越来越多资安人员投入电动车市场，并延续Pwn2Own为趋势科技ZDI旗下的重要活动，自2007年至今已颁发超过3,000万美元奖金，来奖励研究人员发掘各类科技产品的漏洞 |
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VicOne与公信电子共推IVI解决方案 促智慧城市电巴交通更安全 (2023.07.11)
有别於国际电动乘用轿车市场已成杀价红海，台湾则因地形、城市交通发展的特性，反而以推动电动巴士策略发展最快。车用资安大厂VicOne也在今（11）日宣布与公信电子（Clientron）合作开发内建网路安全防护的电动巴士车载资讯娱乐（IVI）解决方案，让担负城市运输重责的电动大巴从此有了资安防护，在智慧城市内的通勤移动更为安全 |
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德州仪器：发挥区域架构在汽车应用中的优势 (2023.07.10)
在领域架构中，ECU 根据功能而分类为不同领域，而区域架构则是一种依照 ECU 在车辆内实际位置对其进行分类的新方法，并利用中央闸道来管理通讯。这种物理接近减少 ECU 之间的布线，不但节省空间，还能减轻车辆重量，同时也提升处理器速度 |
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VicOne与TomTom合作守护智慧座舱 以确保驾驶人在车载资讯系统隐私 (2023.05.08)
因应越来越多汽车生态系厂商开始考虑提供自家车载资讯娱乐系统（IVI）应用程式，让车主能扩展车厢内的乘坐体验。趋势科技车用资安新公司VicOne今（8）日宣布与导航暨定位技术领导者TomTom合作，携手保护联网汽车的资讯安全 |
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Imagination与Telechips透过硬体虚拟化提升汽车显示器多样性 (2023.03.16)
Imagination与Telechips共同於Embedded World 2023展示车载资讯娱乐系统（IVI）、驾驶舱和先进驾驶辅助系统（ADAS）用户介面。Telechips TCC805x（Dolphin3）处理器系列以Telechips累积之丰富市场知识为基础，运用Imagination的PowerVR Series9XTP图形处理器核心提供2D和3D图形性能 |
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VicOne发表预测车用资安报告 三大攻击趋势须留意 (2022.11.30)
针对智慧钥匙、充电设施及勒索病毒威胁提出示警并发表预测
趋势科技车用资安新公司VicOne发布最新2022车用安全研究报告，报告指出电动车产业正面临日趋严重的资讯安全风险，特别是藉远端无钥匙进入系统 （remote keyless entry；RKE）、充电设施及车内娱乐（IVI）等车用系统漏洞发动攻击，将对电动车使用安全及财务造成损失 |
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意法半导体高整合度车规音讯放大器问世 兼具高音质与G类效能 (2022.04.26)
意法半导体（STMicroelectronics；ST）新款TDA7901是一颗整合降压控制器的G类车规音讯功率放大器，并支援高解析度音讯，此独步市场之组合提供了出色的听觉体验和高效能。
G类的TDA7901降压控制器依据音讯讯号电位，自动优化BTL（Bridge-Tied Load，BTL）功率级的电源电压，以此产生平滑的类比音讯，能在正常音量下具有接近D类效能 |
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NXP：以平台化解决方案 实现真正车辆自动驾驶 (2022.04.15)
伴随着技术发展，汽车产业正从机电化，升级到电子化，接着再进化至软体化、智慧化。而在软体定义汽车的新世代，不仅可以减少硬体设计的复杂度，同时还可以实现更高性能（像是 AI 运算、V2X 等）、更高成本效益、持续更新（OTA 即时更新），以及更隹的使用体验等 |
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车辆即平台 软体定义汽车方兴未艾 (2022.03.29)
为了满足车用领域不断演进的消费需求，运算也必须更为集中。
而软体在促成这些演进历程中所扮演的角色也更形重要。
软体定义比起传统的形式，更适合於现代化汽车应用的开发 |
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Imagination携手晶心科技以Andes AX45成功验证GPU (2022.01.21)
Imagination Technologies和晶心科技（Andes Technology）宣布双方合作，藉由与RISC-V相容的Andes AX45处理器核心，成功测试和验证了IMG B系列图形处理器（GPU）。
Andes AX45为一款64位元高性能和可结构化的超纯量中央处理器（CPU） |
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Imagination和Mobica联手打造汽车虚拟化环境 (2021.11.10)
Imagination和Mobica联手展示如何运用 HyperLane 虚拟化技术创造优化、安全、可靠的汽车视觉运算解决方案
为了提高汽车的显示性能和安全性，Imagination Technologies与 Mobica合作 |
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Arm：开源架构为汽车产业打造软体定义的未来 (2021.09.15)
随着车辆的架构与功能持续演化，当前汽车开发人员面临的挑战是，若要达成先进驾驶辅助系统（ADAS）、车载资讯娱乐系统（IVI）、电气化动力系统与自动驾驶，程式的复杂性将越来越高 |
