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Microchip IGBT 7功率元件组合优化永续、电动出行和资料中心应用设计 (2024.11.13)
因应电力电子系统设计,功率元件不断发展。Microchip推出采用不同封装、支援多种拓扑结构及电流和电压范围的IGBT 7元件组合,具有更高的功率容量、更低的功率损耗和紧凑的元件尺寸,旨在满足永续、电动汽车和资料中心等高增长细分市场的需求
利用微控制器实现复杂的离散逻辑 (2024.10.24)
开发人员可利用PIC16F13145系列微控制器中的可配置逻辑模组(CLB)周边,实现硬体中复杂的离散逻辑功能,进而精简物料清单(BOM)并开发客制专用逻辑。
用於快速评估三相马达驱动设计的灵活平台 (2024.09.29)
为了实现环境目标并减少排放,世界各国政府纷纷推出立法,要求提高电动马达的效率。
Littelfuse推出高频应用的双5安培低压侧MOSFET栅极驱动器 (2024.09.23)
Littelfuse推出高频应用的双5安培低压侧MOSFET栅极驱动器 Littelfuse推出IX4341和IX4342双5安培低压侧MOSFET闸极驱动器。这些闸极驱动器专为驱动MOSFET而设计,透过增加其馀两个逻辑输入版本完善现有的IX434x驱动器系列
打开讯号继电器的正确方式 (2024.06.14)
讯号继电器是继电器的一个主要子类且用途特定,通常在通讯领域具有重要作用。本文介绍讯号继电器,具体包括讯号继电器的概念、与其他继电器的差异及关键的选型标准等
东元建构绿色移动事业版图 跨足快充电桩、改装车电气化市场 (2024.04.17)
2024年台湾国际智慧移动展今(17)日揭幕,东元电机今年以「绿色移动夥伴-东元电动载具高效动力生态系」为主题,展出可供12m巴士使用的新产品「SiC高效直驱系统」,与打入美国改装肌肉车的130kW二合一动力,以及其他可对应船舶、机具车等不同应用的模组化动力系统
运算放大器电路中射频、电磁干扰的解决方案 (2024.01.29)
传统的运算放大器电路EMI/RFI 解决方案,是使用靠近输入端的低通滤波器 (LPF)防止它们进入运算输入级,如下图。 而精密仪表放大器(INA)或差动放大器由於对直流偏移误差特别敏感,存在共模(CM) EMI/RFI,对 EMI/RFI 的敏感度更高;低功耗运算放大器同样也有类似的问题
Nordic多功能nPM1300电源管理IC 自备系统管理功能及评测套件 (2023.07.03)
Nordic Semiconductor 宣布推出nPM1300电源管理积体电路(PMIC),该产品具有两个超高效降压转换器、两个负载开关/低压差转换器(LDOs)并整合了电池充电功能,适用於电池运作的应用
英飞凌携手Schweizer扩大晶片嵌入式领域 提高EV续航里程 (2023.05.15)
英飞凌和德国Schweizer Electronic公司宣布携手合作,透过创新进一步提升碳化矽(SiC)晶片的效率。双方正在开发一款新的解决方案,旨在将英飞凌的1200 V CoolSiC晶片直接嵌入PCB板,以显着提高电动汽车的续航里程,并降低系统总成本
Microchip新型一体化混合动力驱动模组 提升电动航空应用设计效能 (2023.01.30)
电动飞机(MEA)设计制造商希??将飞行控制系统从液压转换为电动,以减轻重量和设计复杂性。为了满足航空应用对整合和可配置电源解决方案的需求,Microchip今(30)日推出一款全新的综合性混合动力驱动模组,可减少开发时间和重量,这是全新电源元件产品系列的首款型号
如何达到3D位置感测的即时控制 (2022.11.28)
本文回顾3D霍尔效应位置感测器的基础知识,并描述在机器人、篡改侦测、人机介面控制和万向节马达系统中的用途;以及介绍高精密度线性3D霍尔效应位置感测器的范例
雅特力推出全新AT32F4212系列双运算放大器 (2022.10.26)
雅特力AT32F421系列CortexM4 MCU着眼於超低开发预算需求,推出产品已成功应用於电机控制、工业自动化、物联网及消费性电子等众多领域。雅特力全新AT32F4212系列超值型Cortex-M4 MCU
大联大世平推出基於onsemi产品之直流无刷马达驱动器方案 (2022.10.11)
大联大控股宣布,其旗下世平推出基於安森美(onsemi)NCP81075 MOSFET驱动器和运算放大器的直流无刷马达(BLDC)驱动器方案。 随着应用智能化趋势日益显着,无刷直流马达的高能效、长寿命等优势逐渐被市场认知,并广泛运用在各种领域之中
英飞凌CoolSiC助力台达双向逆变器 化EV为家庭紧急备用电源 (2022.08.03)
英飞凌科技股份有限公司宣布旗下CoolSiC产品获得全球领先的电力与能源管理解决方案供应商台达电子(Delta Electronics)选用,助力台达朝向利用绿色电力实现能源转型与碳中和的目标迈出了一大步
电路保护巧设计:使用比较器实现欠压/过压闭锁设计 (2022.06.02)
本文详细探讨如何使用比较器来实现电路保护中的欠压/过压闭锁,并利用电阻分压器调整电源欠压和过压闭锁??值,同时透过导入迟滞设计来提高整个电路抗杂讯能力。
EPC积极发展光达应用的车规认证积体电路 (2022.04.29)
EPC公司宣布推出 额定电压?100 V、58 mΩ 和脉冲电流为20 A 的共源双路氮化??场效应电晶体EPC2221,可用於机器人、监控系统、无人机、自动驾驶车辆和吸尘器的光达系统。 EPC2221采用低电感、低电容设计,允许快速开关 (100 MHz) 和窄脉冲宽度 (2 ns),从而实现高解析度和高效率
ST第三代碳化矽技术问世 瞄准汽车与工业市场应用 (2022.03.14)
电源与能源管理对人类社会未来的永续发展至关重要,由於全球能源需求正在不断成长,因此必须控制碳排放,并将气温上升控制在1.5度以下,减排对此非常重要,但要实现这些要有科技的支援,包括可再生能源的利用,ST对此也有制定一些具体的目标
从原理到实例:详解SiC MOSFET如何提高电源转换效率 (2021.10.12)
本文以Cree/Wolfspeed的第三代SiC MOSFET为例,分析其效率和散热能力方面的优势,并说明如何使用此类元件进行设计。
Microchip推出耐固性最强的碳化矽功率解决方案 取代矽IGBT (2021.07.28)
Microchip Technology Inc.今日宣布扩大其碳化矽产品组合,推出一系列高效率、高可靠性的1700V碳化矽MOSFET裸片、分离元件和电源模组。 Microchip的1700V碳化矽技术是矽IGBT的替代产品
ROHM成功研发150V GaN元件技术 提升闸极耐压至8V (2021.04.14)
半导体制造商ROHM针对工控装置和通讯装置等电源电路,将150V GaN HEMT(GaN元件)的闸极耐压(闸极-源极额定电压)提升至8V。 近年来,在伺服器系统等设备中,由於IoT装置的需求日益增长,功率转换效率的提升和装置小型化已成为开发重点


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