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Toshiba推出输出耐压为900V的汽车光继电器 (2024.08.30)
Toshiba推出一款输出耐压为900V（最小值）的汽车光继电器TLX9152M，适用於高压汽车电池。这款新型光继电器采用SO16L-T封装，自即日起开始批量出货。
对於电动汽车来说，充电时间更快和续航里程更长对於其广泛普及至关重要，两者都需要电池系统能够更高效的运行 |
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量子运算：打造自动驾驶汽车新领域 (2024.08.22)
生成式AI将为电动车发展带来革新，量子运算可谓是重要助力，共同推动电动车的各种创新。本文讨论量子运算如何完善先进车辆驾驶辅助系统，以及与这项颠覆性技术相关的资安风险 |
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电动压缩机设计ASPM模组 (2024.04.25)
电动压缩机是电动汽车热管理的核心部件，对电驱动系统的温度控制发挥着重要作用，本文重点探讨逆变电路ASPM模组方案。 |
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英飞凌与Eatron合作推进汽车电池管理解决方案 (2023.11.13)
英飞凌科与Eatron Technologies签署合作协定，将Eatron先进的机器学习解决方案和演算法整合至英飞凌的AURIX TC4x微控制器（MCU）中。此次合作旨在推进汽车电池管理系统（BMS）的发展 |
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Transphorm最新技术白皮书： 常闭型D-Mode与增强型E-Mode氮化??电晶体平台关键优势 (2023.10.19)
氮化??功率半导体产品的先锋企业Transphorm今（19）日发布《Normally-off D-Mode 氮化??电晶体的根本优势》最新白皮书。该技术白皮书科普了共源共栅 （常闭） d-mode氮化??平台固有的优势 |
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用半导体重新定义电网 (2023.09.25)
电力线通讯解决方案可优化电力输送，并促进跨电网的双向通讯，从而实现最终用户能源管理、最大限度地减少电力中断，并仅仅传输所需的电力。 |
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以半导体重新定义电网 (2023.08.24)
在迈向智慧电网发展的过程中，半导体技术能够让电网的反应更加敏锐，进而有效地管理电力供应和需求。
发电和配电的方式正在转变。智慧电网技术的出现促进了再生能源、储能，以及电网之间的整合 |
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新工业时代的再生能源热潮 (2023.07.24)
透过将最新技术整合到各种流程和系统中，协助制造业者成功地提高生产力和效率，但更重要的是，可让生产能力变得更加灵活、敏捷，来面对未来的市场挑战。 |
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英飞凌科技赋能创新解决方案 让电动乘用车电池重生续能 (2023.07.12)
德国STABL能源（STABL Energy）借助英飞凌科技（Infineon）的MOSFET产品，利用退役的电动乘用车电池打造固定式储能系统，首批固定式储能系统试点专案目前已在德国和瑞士投入使用 |
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工业和车用USB-Type C介面有何优势？ (2023.05.25)
一些USB类型将很快被USB Type-C所取代，不仅会取代Type-A，甚至还会取代Mini-USB和Micro-USB连接器。如果新一代的工业设备或新款车型有讯号传输和供电介面，USB Type-C无疑将成为未来最主流的连接器 |
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TI发表ASIL等级精密高压电池组监控器 促使电动车达到最大续航里程 (2023.01.11)
呼应国际净零碳排趋势，电动车（EVs）变得越来越受欢迎。德州仪器（TI）今（11）日推出市场上具备最精确测量能力的新型汽车电池和电池组监控器，则强调将尽可能延长电动车（EV，Electric Vehicle）的行驶时间，并达到更安全的操作，突破被广泛采用的关隘 |
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模拟设计推动汽车电气化趋势 (2023.01.10)
在影响汽车电气化的所有因素中，成本是最大的因素。如何在降低生产车辆的成本并加快开发周期的同时，保持竞争中的领先地位，并让产品更加可靠呢？透过模拟软体能够突破设计极限以应对这些挑战 |
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贸泽携手ADI出版全新电子书 探索电源管理创新技术 (2022.12.20)
贸泽电子（Mouser Electronics）宣布与Analog Devices合作出版全新的电子书，书中探索最新的电源管理技术，以及如何将这些技术运用到各种应用。这本名为Power Management for All of Tomorrow’s Innovations（适合未来所有创新的电源管理）的电子书探究了适合尖端应用的最新技术发展，这些应用包括电动车、资产追踪、穿戴式装置和物联网（IoT）装置 |
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UL Solutions推出电池外壳材料筛选Torch and Grit测试方法 (2022.11.04)
UL Solutions推出其最新的电池外壳材料筛选服务Torch and Grit，旨在为电动汽车材料供应商和最终用户提供标准方法。
UL Solutions今日宣布推出其用於电动汽车电池外壳材料筛选的Torch and Grit（TaG）新测试方法 |
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英飞凌加入EEBus 计画 推动能源管理系统标准化进程 (2022.11.03)
具有波动性的再生能源占能源消费的比重持续提升以及交通出行领域的逐步电气化，已成为全球重要的发展趋势。而应对这些趋势的一大重点在於提高各行业用电设备的系统整合度 |
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立凯授权夥伴ICL获美政府补助建锂铁大厂 (2022.10.20)
全球特用化学公司以色列化工ICL今（20）日在白宫宣布，已获得美国政府1.97亿美元的补助，计划在美国圣路易斯建造一座价值4亿美元的磷酸铁锂（LFP）锂电池正极材料厂制造厂，预料这将成为美国第一家大型LFP材料制造厂 |
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TI：以V2G的愿景展现电动车实力 (2022.09.29)
老化的电网正在面临全球前所未有的充电需求，而且这种压力可能只会随着汽车电气化而加剧。不过，如果电动车可以将电力送返电网来减轻负担，又会是什麽样的情境？
这个概念称为Vehicle to Grid (V2G)，设想电动车能够提供有助於加强电网的电池电力，尤其是在需求尖峰期间 |
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大联大世平推出NXP与JOULWATT非汽车电池管理系统方案 (2022.07.05)
大联大控股宣布，其旗下世平推出基於恩智浦（NXP）LPC845与杰华特（JOULWATT）JW3302的非汽车电池管理系统（Non-Auto BMS）方案。
近年来，随着消费者对电池安全的关注度持续升高，BMS系统得到了迅速发展 |
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英飞凌推出全新电池管理IC系列 提高测量精度与电池寿命 (2022.05.12)
英飞凌科技股份有限公司宣布推出全新电池管理IC产品系列，为电池监控和均衡提供经过优化的解决方案。
新电池管理IC包括TLE9012DQU和TLE9015DQU两个型号，可实现更高的测量精度与卓越的应用强固性，为电池模组、无模组电池技术（CTP）及电池底盘一体化技术（CTC）的电池拓扑结构提供了有竞争力的系统级解决方案 |
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汽车电气化潮流不可逆 电池管理技术跟上脚步 (2022.03.22)
发展电动车面临的挑战，在於找到让电动汽车更有利可图的途径。
锂离子电池组的成本和制造能力，已成为电动汽车市场扩张的核心。
使用高电池电压，好处是可以降低电流，进而降低整车重量 |
