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Ansys携手NVIDIA建构平台 加速自驾车开发与验证流程 (2024.01.08)
为确保自动驾驶的安全性和可靠度，Ansys於今（8）日宣布用户可将Ansys AVxcelerate Sensors导入NVIDIA DRIVE SIM此一基於场景的自驾车模拟器（Autonomous Vehicle；AV）中，并由NVIDIA Omniverse支援该平台驱动 |
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R&S於2023年欧洲微波周 展示FMCW雷达最短距离模拟 (2023.09.25)
Rohde & Schwarz的雷达测试系统透过空中完全模拟驾驶场景，用於测试先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车（AD）中使用的雷达感测器。现在，Rohde & Schwarz推出了R&S AREG800A汽车雷达回波产生器和R&S QAT100天线阵列的新选项 |
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车联网大道之行 智慧交通新契机 (2022.12.26)
V2X也就是车联网，是以车辆为主体的物联网。
当所有车辆都具备车用通讯系统，就能够和周围的万物互连。
透过V2X可以强化ADAS应用，并为未来的智慧交通带来新契机。 |
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英飞凌推出XHP 2功率模组 降低有轨电车能耗与引擎噪音 (2022.03.08)
英飞凌科技股份有限公司将推出采用XHP 2封装，采用CoolSiC MOSFET和.XT技术的功率半导体，特别适用於轨道交通的定制需求。
英飞凌XHP 2功率模组的价值，已在西门子铁路系统（Siemens Mobility）和Stadtwerke Munchen（SWM）公司联合展开的实际道路测试中得到证明 |
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实现自驾车愿景 实验室全场景模拟将成致胜关键 (2022.01.20)
汽车制造商必须在真实道路上测试原型车，或合法汽车所配备的整合式系统。路测是汽车开发过程中不可或缺的环节，但制造商需投入大量的成本、时间。因此，制造商需根据真实状况来训练ADAS或自动驾驶汽车的演算法 |
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老牌马达大厂接班成败 端视电动车创新应用 (2021.09.02)
台湾传产机械业至少也度过两代接班，。但最后仍端视其接班梯队能否衔接产业下一波转型契机，掌握电动车等节能减碳技术，让创新应用不再只是一门生意，还涉及了企业世代交替存亡的关键 |
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GPS定位更精准：追踪所有四个全球GNSS星系效益 (2021.05.05)
追踪第四个星系可提高在高楼林立都会环境中的定位效能━而且也同时提高定位技术对干扰的整体承受力。 |
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AWS云端服务打入Torc Robotics自动驾驶货车系统 (2021.02.19)
日前，Torc Robotics宣布选择AWS云端服务作为其首选的云端供应商，以满足其大规模资料传输、储存和运算的速度需求，为在美国新墨西哥州和维吉尼亚州部署下一代自动驾驶货车测试车队 |
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工研院携大同力拼2030电巴国产化 助业者逐鹿电动车市场 (2021.01.28)
看好电动车辆发展，政府力推2030年达到电动巴士国产化的目标，促使台湾业者开发电动车相关产品与技术。工研院在经济部技术处科技专案和工业局智慧电动巴士DMIT计画支持下 |
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车用雷达IC设计之环境回圈验证 (2020.09.23)
本文聚焦于感测器实现数位部分的验证，但这个环境回圈方法可以容易延伸到验证混合讯号和RF设计。 |
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UL发布无人驾驶安全标准 涵盖全自动驾驶范畴 (2020.05.27)
UL的非营利组织Underwriters Laboratories日前发布《UL 4600自动驾驶产品安全评估标准》，这是第一个针对无人驾驶车辆制定的安全评估标准。
该标准的范畴包含了在无需人类驾驶监督的情况下，评估自动驾驶产品的安全原则与流程，意即车辆将可完全自动驾驶 |
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北市推公车专用道自驾巴士於5月上路测试，9月开放试乘 (2020.02.27)
为补足夜间公共运输缺囗，解决公共运输驾驶人力不足问题，台北市政府近年积极媒合产学研单位推动国内自驾车相关产业升级。推动自驾车应用於公共运输，与台湾智慧驾驶股份有限公司(简称台湾智驾公司)合作，向经济部申请於北市信义路公车专用道进行夜间自驾巴士测试 |
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工研院携手新竹市府 「Taiwan No. 0001」自驾车南寮首航 (2019.10.22)
台湾智慧运输驶向新纪元！现今在开放场域测试自驾车已成国际趋势，也是台湾自驾车技术发展所面临的挑战！工研院与新竹市政府合作，共同推动「Taiwan No. 0001」自驾车正式於新竹南寮渔港揭牌上路，成为全台首辆能在开放场域验证的自驾车 |
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Seeing Machines为自动化调研汽车推出Guardian BdMS系统 (2018.09.12)
Seeing Machines Limited (AIM: SEE)（简称 Seeing Machines）为自动化驾驶车辆推出最新驾驶员监测系统，以满足市场对於扩大半自动化和自动化调研车辆部署的明确需求；Seeing Machines 致力於设计人工智能支持的操作者监控系统，以提高交通安全 |
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无人自动驾驶计程车的纵向控制开发 (2018.06.14)
小型新创公司团队以Simulink模型化基础设计取代手动编写程式码，透过快速的设计叠代，缩短从白板上发想无人自动驾驶计程车的概念到真正上路的时程... |
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苏宁物流完成4级自驾功能的无人卡车驾驶测试 (2018.05.28)
中国苏宁物流在上海完成了其自动驾驶重卡「行龙一号」（Strolling Dragon） 的驾驶测试，这标志着该公司的全自动化物流解决方案计划实现了另一个里程碑。
「行龙一号」（Strolling Dragon）是苏宁物流自动驾驶车队中最大的一款无人驾驶卡车，具备4级自动驾驶功能 |
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车辆智慧化现况与自动驾驶进展 (2018.05.03)
车厂在ADAS与车联网两大基础上，发展自动驾驶科技，研发人工智慧与3D图资定位技术，多国政府也规划自驾车政策与环境，积极推动自驾车上路。 |
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Subaru运用NI技术 缩短90%电动车的测试开发时间 (2018.04.23)
NI宣布Subaru 等主流汽车制造商正在运用 NI 的硬体??路 (HIL) 技术，进行电动车的实际路况模拟，以消除环境因素所造成的影响，进而缩短测试时间并压低成本。
过去，工程师需要使用建置完成的车辆，於测试道路或公共道路上进行测试，以检验车辆性能及安全回应机制 |
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NVIDIA推出DRIVE Constellation模拟系统用於安全驾驶自驾车 (2018.03.29)
NVIDIA(辉达)针对自驾车测试利用拟真的模拟技术推出一套云端系统，为自动驾驶创造更安全且更具扩充性的解决方案。
NVIDIA 创办人兼执行长黄仁勋在 GTC 2018 的开幕主题演说中，宣布推出基於两个不同伺服器上的 NVIDIA DRIVE Constellation 运算平台 |
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自驾车主要业者发展分析 (2018.03.06)
在自驾车研发领域，除了汽车制造商，ICT业者以电子元件与软体设计优势加入战局，提供自驾车晶片、感测器、运算解决方案等，以期实现更高等级自驾技术的目标。 |
