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ROHM新款SiC萧特基二极体支援xEV系统高电压需求 (2024.11.14)
半导体制造商ROHM开发出引脚间沿面距离更长、绝缘电阻更高的表面安装型SiC萧特基二极体（SBD）。目前产品阵容中已经有适用於车载充电器（OBC）等车载应用的「SCS2xxxNHR」8款机型 |
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ROHM第4代1200V IGBT实现顶级低损耗和高短路耐受能力 (2024.11.12)
近年来，汽车和工业设备朝高电压化方向发展，市场开始要求安装在车载电动压缩机、HV加热器和工业设备逆变器等应用中的功率元件支援高电压。半导体制造商ROHM针对车载电动压缩机、HV加热器、工业设备用逆变器等，开发出符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101、1200V耐压、实现业界顶级低损耗和高短路耐受能力的第4代IGBT |
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ROHM推出车电Nch MOSFET 适用於车门、座椅等多种马达及LED头灯应用 (2024.08.28)
在汽车领域，随着安全性和便利性的提高，电子产品逐渐增加，电子元件数量也与日俱增，而为了提高燃油效率和降低电耗，更是要求需降低上述产品的功耗。其中针对车电开关应用不可或缺的MOSFET市场，对导通电阻低、损耗低且发热量低的产品需求逐渐高涨 |
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ROHM高可靠性车电Nch MOSFET适用於多种车用马达及LED头灯应用 (2024.08.22)
随着车用电子元件提高安全性和便利性的需求，为了提高燃油效率和降低电耗，更是要求需降低车用产品的功耗。其中针对车电开关应用不可或缺的MOSFET市场，对导通电阻低、损耗低且发热量低的产品需求逐渐高涨 |
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VicOne与ASRG联手提供情报网 制定全球汽车产业安全标准 (2024.06.12)
基於现今全球连网汽车普及，造成汽车生态系统复杂度及漏洞大幅增加。VicOne和汽车安全研究集团（ASRG）今（12）日则在慕尼黑BMW世界举行的Auto-ISAC欧洲网路安全峰会上，宣布双方将紧密合作结合并优化CVE资料库，以提供涵盖最全面的威胁情报，方便汽车产业决策者轻松使用，协助发现与修复车辆网路安全漏洞 |
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ROHM推出世界最低耗电流运算放大器 助消费性电子和工控设备应用节能省电 (2024.03.13)
半导体制造商ROHM推出世界最低消耗电流的线性运算放大器「LMR1901YG-M」，适合於感测器讯号放大用途，例如在电池等内部电源供电的设备中检测或测量温度、流量、气体浓度等应用 |
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博世叁与米兰EICMA机车展 采软硬体解决方案及动力系统引领未来 (2023.11.08)
由於数位化、互联化、电气化驱动的交通移动世界正在改变，无论是四轮乘用车或二轮机车与运动车辆皆然。即使在2019~2023年困境中，博世集团（Bosch）旗下二轮与运动车辆年营收仍逆势平均成长8% |
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艾迈斯欧司朗新款智慧RGB LED打造汽车内饰动态照明新标准 (2023.08.02)
为协助开创未来汽车动态氛围应用和商机，艾迈斯欧司朗（AMS）推出一项能够让汽车内饰照明系统中的数百个RGB LED更轻松地实现动态照明的最新解决方案OSIRE E3731i。
OSIRE E3731i RGB LED内建驱动和控制IC，可透过SPI介面与微控制器实现高效通讯；并为OSIRE E3731i产品提供开放的通讯协定（OSP） |
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针对市场快速调整 软体定义汽车开启智慧出行新章节 (2023.07.24)
软体定义汽车搭载大量软体和电子控制系统，并以软体为主导。
可根据用户需求和市场变化快速调整，使车辆更具有弹性。
许多厂商开发车载软体平台，用於管理和运行汽车的各种应用 |
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Microchip首批车规等级乙太网PHY简化系统设计 (2023.07.14)
汽车设计人员希??使用能将应用迁移到乙太网网路的技术来取代传统的闸道子系统，以便轻松获取从边缘到云端的资讯。为了向OEM厂商提供车规等级乙太网解决方案，Microchip公司推出首批车规等级乙太网PHY |
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ROHM全新车规霍尔IC适用於磁场侦测 (2023.07.05)
因应汽车的电动化和高性能化发展，汽车电子的应用越来越多，而控制该电子产品的电子控制单元（ECU）和周边的感测器不可或缺。在感测类型产品中，霍尔IC能够以非接触方式进行位置侦测和马达旋转侦测，与机械式开关相比，具有不易磨损、体积小、可配备保护电路等诸多优点，相关应用越来越广泛 |
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ROHM推出适用於冗馀电源的小型一次侧LDO (2023.03.02)
半导体制造商ROHM推出支援高达45V的额定电压、50mA输出电流的一次侧LDO稳压器（简称 LDO）BD7xxL05G-C系列（BD725L05G-C、BD730L05G-C、BD733L05G-C、BD750L05G-C），该系列产品适用於各类型冗馀电源，如运用於车电应用中，可提高车电系统可靠性 |
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英飞凌获ISO/SAE 21434汽车网路安全管理体系标准认证 (2023.03.01)
联合国欧洲经济委员会（UNECE）新颁布的UN R155法规旨在解决智慧联网汽车日益受到关注的网路安全问题。这项法规自2022年7月开始生效，要求车厂在其产品和流程中采用安全设计（security-by-design）方法 |
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TI发表ASIL等级精密高压电池组监控器 促使电动车达到最大续航里程 (2023.01.11)
呼应国际净零碳排趋势，电动车（EVs）变得越来越受欢迎。德州仪器（TI）今（11）日推出市场上具备最精确测量能力的新型汽车电池和电池组监控器，则强调将尽可能延长电动车（EV，Electric Vehicle）的行驶时间，并达到更安全的操作，突破被广泛采用的关隘 |
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ROHM推出隔离型DC/DC转换器 助力xEV应用实现小型化 (2022.12.14)
ROHM推出二款隔离型返驰式DC/DC转换器「BD7F105EFJ-C」和「BD7F205EFJ-C」，非常适用於xEV（电动车）的主驱逆变器、车载充电器、电动压缩机以及PTC加热器等配备闸极驱动器的驱动电源 |
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恩智浦推出高效S32K39系列车用MCU 满足未来电气化需求 (2022.11.30)
恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）宣布推出全新S32K39系列车用微控制器（MCU），该系列MCU针对电动车（EV）控制应用进行最隹化。新一代S32K39 MCU的高速、高解析度控制可提升能效，在延长行驶里程的同时，提供更顺畅的电动车驾驶体验，满足未来电气化需求 |
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UL Solutions推出电池外壳材料筛选Torch and Grit测试方法 (2022.11.04)
UL Solutions推出其最新的电池外壳材料筛选服务Torch and Grit，旨在为电动汽车材料供应商和最终用户提供标准方法。
UL Solutions今日宣布推出其用於电动汽车电池外壳材料筛选的Torch and Grit（TaG）新测试方法 |
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大联大品隹推出基於Microchip产品之汽车警示氛围灯方案 (2022.07.07)
大联大控股宣布，其旗下品隹推出基於微芯科技（Microchip）PIC18F47Q84晶片的汽车警示氛围灯方案。
在近几年的发展中，汽车氛围灯作为一种营造车内氛围和指示作用的照明工具，愈发受到各大车企的关注与重视 |
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NXP：以平台化解决方案 实现真正车辆自动驾驶 (2022.04.15)
伴随着技术发展，汽车产业正从机电化，升级到电子化，接着再进化至软体化、智慧化。而在软体定义汽车的新世代，不仅可以减少硬体设计的复杂度，同时还可以实现更高性能（像是 AI 运算、V2X 等）、更高成本效益、持续更新（OTA 即时更新），以及更隹的使用体验等 |
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高通、BMW与Arriver将合作开发自动驾驶软体解决方案 (2022.03.11)
高通技术公司、BMW集团和Arriver Software AB宣布展开长期发展合作，携手开发自动驾驶技术。三家公司签署了策略合作协议，未来将共同致力於开发新一代自动驾驶（AD）技术，涵盖从新车评价计划（NCAP）、第二级先进驾驶辅助系统（ADAS）到第三级高度自动驾驶功能 |
