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商用V2V通讯连结解决方案 (2017.02.15)
无线网路让商用卡车和客车、农用车辆以及施工和矿山车辆可以凭借车载设备进行通讯，这类设备可以持续地共享安全性、行动性和环境等资讯。互连车辆可以提醒车主潜在的危险 |
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特斯拉: 电动卡车稳步进行中 但近期仍以Model 3为重心 (2017.02.07)
怀抱的科技远景一向「异于常人」的特斯拉创办人Elon Musk近日又在推特上曝光特斯拉多个产品进展。除了Tesla APP更新、增强版Autopilot更新之外，根据外媒Electrek报导，Musk还亲自在社交媒体上向外界证实关于电动卡车项目「Tesla Semi」的最新进展 |
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OpenSynergy为ARM最先进即时安全处理器开发虚拟化解决方案 (2017.01.25)
全球最大矽智财授权厂安谋（ARM）宣布，OpenSynergy正着手针对ARM Cortex-R52这款旗下最先进的即时安全处理器开发业界首款软体虚拟化解决方案。据了解，该虚拟化解决方案能让任何基于Cortex-R52的晶片变成多部虚拟机器，用它们同时执行多项软体任务 |
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车载镜头市场 占总产值比率上升 (2017.01.25)
市场调查，目前CMOS影像感测器(CIS)用于智慧型手机上的应用占最大宗，当然其他领域如车载、数位相机、桌上型电脑、医疗、监视镜头等也有应用，而近年游戏领域里VR/AR的应用也蔚为话题 |
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抗高温／高压 化合物半导体市场成长可期 (2017.01.24)
化合物半导体并不是新颖的技术，早在1995年手机问世时化合物半导体即被大量地应用于射频（RF）应用中；随着时间的推演，又从手机推展至各项领域的应用，直至今日每个人都可以享受到化合物半导体所带来的各项好处 |
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Tesla车祸调查报告出炉 NHTSA：自驾系统没有问题 (2017.01.23)
2016年5月，特斯拉（Tesla）于美国佛罗里达州测试其自动驾驶车辆Model S时，发生了一起死亡意外，且造成了自驾车驾驶死亡；美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）随即对于特斯拉启动了自动驾驶相关调查 |
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意法半导体升级单晶片车载资通讯服务与车联网处理器 (2017.01.17)
意法半导体近日发表最新款Telemaco汽车处理器，该处理器为支援功能丰富的互联驾驶服务所专门设计，而新产品将大幅提升处理性能和资料安全功能。
车载资通讯服务系统监测车载感测器资料，并在车辆与网路云端之间交换资料 |
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台湾电子业进入转型潮 (2017.01.13)
无论是产业生态、技术与产品，甚至是服务模式等，观察国际情势的变化，不难看得出来现代人「吃硬也吃软」的观念已逐渐形成。 |
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车联网重塑汽车业未来 德凯再于新竹启动检测实验室 (2017.01.12)
车联网目前已是全球科技聚焦的重头戏之一，今年在CES展上也有不少巨头如英特尔、NVIDIA、福特、BMW等科技大厂与汽车龙头纷纷展示车联网相关技术。但是技术的创新势必带来不可预期的风险 |
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NVIDIA携手HERE 采用AI发展云端到汽车的HD地图图资 (2017.01.09)
NVIDIA(辉达)日前宣布将与HERE携手继续展开合作，目标将设定在无人驾驶之未来世界。双方合作的目标是将HERE HD Live Map开发导入专为自驾车使用，具备即时更新与HD的图资解决方案 |
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打通城市任督二脉 未来智慧交通势头最强劲 (2017.01.06)
物联网构筑的美好世界随着一年的过去又更向我们靠进一步，在每个阶段总是又有各项崭新的技术被应用于人类生活的各个场景中。根据知名研究机构Gartner预估，从2015年到2020年的五年期间，物联网各主要应用分类中，将会以智慧交通类应用的成长动能最强，年复合成长率高达67.2% |
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改善交通运输模式 Intel推自驾车专属5G技术平台 (2017.01.06)
自动驾驶这个词喊了许久，似乎都是雷声大雨点小，目前上路的大部分仍属须人为干预的半自动驾驶车辆；不过，这样的情况似乎在2017年的国际消费电子展（CES）后开始会有所转变了 |
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CES 2017: 微软与恩智浦及合作伙伴展示自动驾驶创新成果 (2017.01.05)
正于美国拉斯维加斯举办的国际消费性电子展(CES)上，微软、恩智浦、IAV以及合作伙伴Cubic Telecom、Esri和Swiss Re透过高度自动化的驾驶示范和体验，携手展示安全、可靠的端到端自动驾驶愿景 |
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2018年车联网产值台币1.2兆 大厂纷纷投入布局 (2016.12.29)
智慧型手机、笔电及平板等行动通讯产品市场迈入高度成熟期，市场逐渐达到饱和，虽然根据统计今年全球IC设计销售额持续衰退，但拓朴产业研究所分析，IC设计业者已开始将触角转往其他成长动能较为强劲的市场，事实上衰退幅度已较去年缩减许多，而这当中最亮眼的就属车用市场 |
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IoV产值两年后高达1.2兆 勤崴在台首创4G车联网 (2016.12.22)
车联网商机无穷！根据调查，2018年全球车联网产值将高达新台币1.2兆，台湾市场理应不能缺席，半导体大厂台积电、联发科相继投入车用晶片市场以支援前端技术发展，而国内图资大厂勤崴科技则致力于提供使用者完善的后端服务，于今日发表整合功能与娱乐两全的服务大平台「乐客车联网」 |
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指定台湾伙伴结盟 法国无人驾驶小巴明年驶进高雄 (2016.12.20)
法国无人驾驶电动车厂商NAVYA日前登台，宣布指定台湾智能伙伴喜门史塔雷克全力携手进军台湾与中国智能载具交通市场，将引进无人驾驶小巴艾尔马。 NAVYA的无人小巴在亚洲市场除了早一步在新加坡上路之外 |
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大联大推出新车载影音导航系统解决方案 (2016.12.07)
致力于亚太区市场的领先零组件通路商大联大控股宣布，旗下世平集团将推出搭载瑞芯微电子（Rockchip）PX3的车载影音导航系统完整解决方案。
自从「互联网+」概念提出之后，各行各业都悄悄产生变化，作为传统制造业，汽车似乎与互联网和互联网思维没有太大的关联 |
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机车导入自动驾驶 进度至少落后汽车十年 (2016.12.06)
未来开车上路不必再时刻专注在方向盘上，这些将会由自动驾驶为你代劳，这也是车联网发展至今最令人引颈期盼的技术之一。自动驾驶汽车的发展至今也已经到达一定的境界 |
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浅谈汽车环景技术发展趋势 (2016.11.23)
汽车环景是先进驾驶辅助系统（ADAS）技术的一种，能够即时为驾驶者显示汽车及其周围环境的鸟瞰360度的全景影像，以确保在停车或其他低速行驶情况下的驾驶安全。 |
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IEK:今年零组件产值下滑 未来放眼三大领域 (2016.11.14)
工研院产业经济与趋势研究中心(IEK)指出，2015年因在各种新世代终端产品衍生之新需求下，台湾整体零组件产业产值达1兆555亿元新台币，但今年却受到大环境因素影响促使整体经济表现相对疲弱 |
