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[Computex]整合行动与移动 福特不只是车厂 (2013.06.05)
福特汽车近来致力于智能汽车的开发，希望透过科技提升驾驶体验。今年第二次参展Computex，也是唯一参展的汽车厂商。不过，在参加如Computex或CES等电子展时，福特也常因车厂的定位而受到质疑 |
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[Computex]福特启动全球开发者计划 (2013.06.03)
台北国际计算机展即将展开，福特今年第二度参展，主打智能汽车与手机间的链接，并在今(3)日的展前记者会中宣布，将在亚太区推出其SYNC AppLink功能，同时也将在亚太区及非洲区启动APP Developer Program（福特软件开发计划），希望透过此计划，创造无缝个人数字生活 |
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富士通半导体推出360度全景环视系统 (2013.05.27)
香港商富士通半导体有限公司台湾分公司今日宣布富士通半导体推出第三代高效能车用绘图SoC组件MB86R24，协助客户为市场关注度日高的汽车、家庭和工业应用大幅提升其解决方案之安全性、舒适度和安心度 |
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[白皮书]兼顾开放标准和产品差异化的HTML5开发 (2013.05.26)
有些时候，我们可能会认为基于开放标准的产品和提供不同用户体验二者是相互排斥，但这个观点可能是错误的。正好相反。以HTML5为例，这个获得业界广泛支持的标准已经汇聚了大量的开发资源，能用来开发实际上几乎涵盖所有智能手机和平板计算机优势的整合式车载信息娱乐系统 |
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ARTC与成大合作开发未来汽车 (2013.05.17)
财团法人车辆研究测试中心（简称车辆中心，ARTC）与国立成功大学于15日正式签署「车辆创新前瞻技术策略合作计划」，此次双方的创新合作模式，以共同选题共同投资的方式合作，整合学研力量，共同探询车辆的未来科技，以加乘的研发优势，让创新成果挹注于产业，提高台湾全球竞争力 |
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德国产研联合开发适路性头灯系统 (2013.05.15)
行车的安全性会因为许多因素而得以提高，比方说，不炫光的远光灯，以及可适应车速的近光灯。高速时，光照范围会自动扩大；在市内行驶时，光线的分布会更广，藉由照亮更多的人行道与路缘，可以提升道路安全性 |
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掌握智能汽车新时代 (2013.05.12)
(圖七) CTIMES主办的《第三年度汽车电子论坛 － 2013连网汽车智能与安全技术研讨会，台下学员座无虚席。
Google的无人驾驶车队已在美国道路上测试了相当长的一段时间，而其他的汽车大厂如Bens、Audi等也都在车内加上更先进的技术来帮助司机有更舒适、安全的驾驶体验 |
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无人驾驶兴起 电动车式微？ (2013.04.17)
自从Google实验室推出无人驾驶计划后，就一直广受市场关注，人们不再需要手握方向盘或是踏采油门，驾驶只需要坐在驾驶座悠闲自在的玩着手机，听着车内音乐，等待着到达目的地 |
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能够在空中飞行的四轮驱动车 (2013.04.17)
有看过回到未来3电影就应该知道剧中的博士带着男主角坐着时光车穿越来到2020年，所有的车子都能在空中行驶，而韩国现代汽车已经迫不及待展示未来的四轮飞行车。该飞行车拥有四个电力驱动的螺旋桨 |
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日内瓦发明展 ARTC得金、银牌殊荣 (2013.04.16)
举办历史最悠久的日内瓦发明展于13日颁奖，财团法人车辆研究测试中心（车辆中心，ARTC）再度以二项创新发明「集中磁场型无线充电系统」和「激发式转向传感器」获得金牌与银牌的殊荣，其中「激发式转向传感器」也获得俄罗斯发明协会特别?的肯定 |
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意法：车载应用成电子组件成长主力 (2013.04.09)
随着连网科技兴起，车用信息系统已不再是昂贵高阶车款的专利，据ABI Research报告预估，全球连网车用资通讯娱乐系统出货量，将从2012年的570万台，攀升至2017年的5,090万台，年复合成长率高达41.2%，显示出车用信息娱乐系统的普及化正逐渐成为新一代车款的标准配备 |
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车载系统开源新势力来袭 (2013.04.07)
随着行动操作系统的日渐强大，以往必须仰赖个人计算机方能运行的功能，现今在行动装置设备上就能轻松实现，而汽车商也开始嗅得此商机，希望能够将传统车上影音导航整合系统，全面导入更换为更具智能与互动性的专属操作系统，让未来汽车不只比拼硬件规格，软件部分才更是决胜负的关键 |
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Siri：开车时也可随时呼叫我！ (2013.03.27)
近几年，汽车市场一直相当注目与看好智能语音互动系统于车上应用的前景及商机。而根据「21世纪经济」的一份调查报告显示，有超过九成以上的受访者看好语音互动系统整合于汽车，而这九成当中更有近70%认为语音互动系统将是未来汽车市场发展的主要方向 |
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电动车行驶中可无线充电！ (2013.03.25)
日本丰桥技术科学大学发表了行驶中也能充电的纯电动汽车无线供电技术，该大学电气电子信息工程系波动工学研究室教授大平孝认为，如果铁路实现电气化的发展历程也适用于汽车，那么纯电动汽车应可做到从外部供电，不仅省去充电的麻烦，也不需要额外增加充电电池等配备 |
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英飞凌：MCU加速往32bit转移 (2013.03.07)
这几年，由于传统8Bit MCU面临瓶颈已经无法应付大多的应用，所以也让许多知名大厂纷纷朝向32Bit MCU市场进行卡位，市场预估2013年全球的MCU以及DSC市场将带来180亿美元的产值 |
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LEXUS、Adui也推无人驾驶技术 (2013.01.21)
自从Google的无人驾驶车上路之后，其他车商业者似乎也看准了这项未来趋势，纷纷投入此项技术的研发领域。继Volvo、BMW，LEXUS以及Audi这两家车商同样不落人后，也向外界正式展示自家最新的无人驾驶技术 |
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Audi MIB系统 驾驶信息生动展现 (2013.01.16)
身为豪华汽车品牌，Audi对于车用信息娱乐系统（Infotainment）也相当重视，积极发展自己的Audi MIB 模块式系统。其新款的 MIB 高阶系统目前在欧洲全面应用于全新的 Audi A3 系列车款中，Audi 计划在未来所有全新车款、车系和改款车款中全面采用 MIB 系统，同时也将应用于福斯集团的 Volkswagen 和 Skoda 品牌的高阶车款之导航系统 |
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建构汽车业物联网 NXP、思科投资Cohda (2013.01.14)
为了提升驾驶安全性、更佳的驾驶体验，及改善交通堵塞状况，汽车产业正致力于发展主动式安全系统及建构汽车产业物联网，而汽车对汽车 (Car-to-Car, C2C) 和汽车对基础设施 (Car-to-Infrastructure, C2I) 通讯技术，正是实现的重要基础 |
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[CES] Toyota、Audi展示自动驾驶先进车 (2013.01.09)
Google在无人驾驶的投入众所皆知，透过计算机来控制油门踏板及方向盘，目前已测试行驶30万哩，其共同创办人Sergey Brin日前宣布，将在5年内推出无人驾驶汽车。不让Google专美于前，汽车大厂Toyota、Audi在今年CES中抢先展示了自动驾驶的原型车，但是两家汽车大厂都称这为辅助驾驶而不是无人驾驶 |
