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全球充电站发展 就差安全这一步 (2014.05.26)
电动车在国内的讨论度虽然不低，但一般我们的了解，
投入的业者并不算多，但在交流电充电站方面，台湾已交出不错的成绩单。
理由在于，充电标准的发展已进入了最后的阶段，安全就是最后一道关卡 |
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EDA不再是EDA 明导国际进攻功率系统测试领域 (2014.05.15)
尽管近期科技产业的目光都聚焦在穿戴式电子或智能型手机的身上，但其他应用领域也不能等闲视之，许多再生能源或是高功率应用等，也是诸多科技业者所注意的关键领域，即便这些市场的规模不够大，但是相对的进入门坎相对较高，毛利率也远高于智能型手机或是消费性电子产品 |
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绿能新智能 产业新视界 台湾车辆研发联盟展示推动技术产业化成效 (2014.04.15)
电动车进入你我生活之中，将是整体科技、车辆产业的大趋势；经济部协助成立之台湾车辆研发联盟（TARC），今年以「绿能新智能、产业新视界」为主题，在第4届台湾国际电动车展，展示经济部技术处科技项目研发成果以及推动技术产业化成效，展现产、研跨界整合共同推升台湾智能电动车产业之成果 |
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小又准 英飞凌首推电流传感器 (2014.03.13)
如果把处理器或是主芯片视为系统设计中的一朵红花的话，通常模拟与电源管理等相关设计，大概就是相当重要的绿叶了。而随着技术不断发展，诸多任务业应用或是再生能源等，对于电源的输入或是输出的精准度有着不低的要求，以藉此达到更为完善的系统效能与节能目标 |
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台湾在电动车充电站市场战果辉煌 (2014.03.12)
对很多人来说，可能会有：台湾对于电动车产业的投入相当有限的错觉，但事实上，就以国外而言，光以充电站的部份，国内业者已经在全球市场取得相当不错的战果。
UL业务发展经理陈立闵表示 |
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SAE J1772成电动车充电接口主流仍有变数？ (2014.03.09)
尽管电动车（EV）的讨论在台湾已有一段时间，不过产业界大多数的目光仍然还是停留在电动车本身的转换效率与电池材料等方面的进展，但在充电接口方面的讨论并不是相当的多，国内媒体针对此一议题也无太多深入的讨论 |
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房车投资过巨 台湾电动车可转小型车发展 (2014.02.12)
对环保与节能减碳等诉求，让电动车成为市场上关注的焦点，但尴尬的是肇因于整体经济环境的冲击，电动车虽然近年仍有成长，但仍与预期有相当落差。专家认为，与其专注于电动房车的发展，其他类型的交通工具或许仍有发展空间 |
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建构完整产业链 工研院设亚洲首座功率实验室 (2014.01.22)
我们都知道，绿能或是电机产业都很需要大功率的电力来驱动系统运作，像是风力与太阳能发电或是马达控制等都是相当常见的例子。再加上近年来节能减碳已成为全球势不可免的浪潮，从政府乃至于产业界都投入了不少资源 |
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Tesla从电动车出发 跃上国际大舞台 (2013.12.13)
近来在油价高涨、环保意识抬头等议题高涨之下，让电动车市场逐渐普及，而各大车厂也相继重视这样的趋势，推出电动车产品。不过IEK指出，在调查电动车普及大国日本消费者对于二次购买电动车的意愿，有三分之一的人持否定态度，其中原因不乏价格昂贵、充电不便、电池续航力或安全等问题 |
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国产电动商用车 物流业试营运 (2013.11.13)
近年来，原油价格波动幅度激烈，以及环保减碳风潮兴起，带动电动车发展趋势，其普及率也逐年增加。而台湾近来网购市场逐渐扩大，让物流业者送件数量倍数成长，但同时也造成空气污染排放增加，且油费昂贵 |
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车用功率组件 满足车规为重点要求 (2013.10.14)
随着美国电动车大厂Tesla在电动车市场开始突破重围后，全球电动车市场也开始弥漫着一股相当乐观的气氛。不过，尽管如此，电动车仍然背负着节能减碳的环保使命，如何让能源可以更有效率，成了系统设计时的一大考验，再加上人身生命安全又必须放在第一位作为考虑，电动车虽然前景乐观，但就系统层面上仍然有很多挑战需要面对 |
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MIT CityCar纾解都市停车之苦 (2013.10.14)
根据交通信息和服务组织INRIX所收集的全美百大都会区重要路段的交通数据报告指出，开车族一年平均浪费42小时在塞车这档事上。即便人们偶尔都会碰上塞车之苦，但对生活在最拥挤的都市里的民众，塞车似乎成为生活必须解决却也最难解决的一个问题 |
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液流電池再突破 電動車快充有解 (2013.09.15)
液流電池再突破 電動車快充有解 |
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格罗方德CEO：晶圆代工 不能只看先进制程 (2013.09.03)
近期格罗方德（GlobalFoundries）不断以「Foundry 2.0」的策略强调纯晶圆代工业者及全球布局的重要性，再加上产业界也不断传出格罗方德以低价方式抢攻台积电的客户，台积电也采取对应策略进行防守，双方一来一往之间，也让外界雾里看花，摸不着晶圆代工两大业者之间的竞争状况究竟为何 |
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液流电池再突破 电动车快充有解 (2013.08.26)
MIT日前发表了最新式的可重复使用液态电池，突破的关键在于采用层液流的流理力学原理，这种新型电池内同样有着正负两种电荷的电解质液体，但两种液体间不再使用既昂贵又易受腐蚀的薄膜做间隔 |
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电动车大厂齐聚 台湾掌握30亿商机 (2013.08.22)
面临油价高涨的问题，汽车产业掀起一股节能减碳的环保趋势，为电动车带来庞大的商机，电动车产业发展也逐渐成形。为了掌握商机，台湾车辆联盟(TAIFE)今日分别与RMS,EDI, Smith EV等企业签订共同开发与供应链合作方案，预期可为国内电动车市场带来超过30亿的商机 |
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机器人制造商 向车市招手 (2013.08.01)
虽然这几年智能行动装置犹如以劈天盖地似的形式袭卷整个科技市场，手机制造业者为了要满足消费市场的大量供需，就必仰赖自动化手机装配机器人来进行大量组装，但最近却浮现智能手机需求量稍微滑落的现象 |
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性能超越铂的全新EV动力来源 (2013.07.22)
韩国国立蔚山科技大学(UNIST)开发出一种性能超越铂的创新仿生复合电催化剂，可望为电动汽车带来价格更低廉、性能更高的动力来源。
研究人员稍早前在《Nature Communications》上发表了标题为「使用仿生铁?菁碳纳米管催化剂促进氧还原反应」的论文，描述了这种新型仿生复合电催化剂的特性 |
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无人驾驶兴起 电动车式微？ (2013.04.17)
自从Google实验室推出无人驾驶计划后，就一直广受市场关注，人们不再需要手握方向盘或是踏采油门，驾驶只需要坐在驾驶座悠闲自在的玩着手机，听着车内音乐，等待着到达目的地 |
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意法：车载应用成电子组件成长主力 (2013.04.09)
随着连网科技兴起，车用信息系统已不再是昂贵高阶车款的专利，据ABI Research报告预估，全球连网车用资通讯娱乐系统出货量，将从2012年的570万台，攀升至2017年的5,090万台，年复合成长率高达41.2%，显示出车用信息娱乐系统的普及化正逐渐成为新一代车款的标准配备 |
不管是IBM 的AIX、Sun 的Solaris、HP 的HP-UX、还是Linux等等，都是源自1969年AT&T贝尔实验室（Bell Labs）所开发出来的Unix，回顾这段历史，MULTICS（MULTiplexed Information and Computing Service）计划是重要的关键。。
